Fuerte respaldo legislativo al plan de Weretilneck para financiar obras en las rutas 22 y 151
El proyecto contó con el apoyo de 37 legisladores y el rechazo de parte de los bloques peronistas, quienes votaron en contra de una ley que destina recursos concretos a reparar dos rutas fundamentales, por donde todos los días transitan miles de rionegrinos y circulan la producción, la industria, el comercio y buena parte de la actividad logística y energética de la provincia.
La sanción ratifica el acuerdo firmado por Weretilneck con Oldelval por el Proyecto Duplicar Norte y establece que la totalidad del Aporte al Desarrollo Territorial que recibirá Río Negro tendrá como destino exclusivo las primeras intervenciones sobre las rutas 22 y 151, sin posibilidad de utilizar esos recursos para gastos corrientes.
El respaldo de la Legislatura permite concretar una definición impulsada por Weretilneck: que los recursos derivados del crecimiento energético tengan una aplicación directa en infraestructura provincial. “Decidimos que este dinero será invertido automáticamente en las primeras obras, a partir del mes de noviembre”, remarcó el Gobernador.
La medida forma parte de la histórica decisión de Río Negro de asumir la gestión de las rutas nacionales 22 y 151 y comenzar a resolver con herramientas provinciales el deterioro de dos corredores estratégicos para la vida cotidiana y el desarrollo productivo de la provincia.
Recursos energéticos para financiar infraestructura
El acuerdo ratificado contempla el desarrollo del Proyecto Duplicar Norte, un nuevo oleoducto de aproximadamente 207 kilómetros, de los cuales 146 atravesarán territorio rionegrino. Como parte del entendimiento, la Provincia recibirá un Aporte al Desarrollo Territorial de US$ 4,64 millones, estimado en unos $7.000 millones, que queda afectado íntegramente al inicio de las reparaciones de las rutas.
Además, Oldelval abonará una tasa anual de US$ 200.000 destinada a las tareas provinciales de control y fiscalización. La ley también declara al Proyecto Duplicar Norte de interés público, dentro del régimen provincial que establece prioridad para la contratación de trabajadores rionegrinos.
La definición vincula directamente el crecimiento de las inversiones energéticas con las necesidades de infraestructura de Río Negro: los proyectos generan recursos y esos recursos se destinan a obras en el territorio.